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2018年9月 1日 (土)

アルファロメオ166 ヒーターコア交換 組み付け編

ヒーターコアを交換している166、組み付けの為の準備をします。
単体での組み付けを楽にするために、ブラケットの一部を溶接します。

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ヒーターコアです。立派なハコに入っていますね
中身もかなり良い品です。ポーランドのマーチンさんの見立てで部品を選んでいますが、かなり良い品質です。

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付属のスポンジを貼り付けて自動車に戻します。

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ヒータケースは漏れたLLCで汚れています。

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キレイにして

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キレイに納まります。

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ベント切り替えフラップが丸見えです

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ヒーターフラップを取り付けます。本当はこれを付ける前に単体でフラップの作動点検をすべきですが、配線図を忘れてしまたので、ぶっつけ本番。僕のカッパだったかな?はやはりテストをしないで、壊れていた部品を組んで、振り出しに戻ったことがありました。

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ホースやヒーターコアには水の流れが書いてありますので、間違える事はありません。本当はホースも交換したいのですが、手に入りません

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エバポレーターはヒーターフラップユニットと接合する部分のスポンジがボロボロのままだと、冷気が逃げるので張り替えます。

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このようにポロポロ。

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こないだもやりましたね、エバの分解とOH

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意外に取るのには手間がかかります。手間が沢山かかるということは費用もかかる事に直結することを忘れないでください

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キレイにピカピカにします。

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そして、スポンジを新たに貼っていくのです。

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1枚では不安なので、2枚でどうだ

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エバをどーんと鎮座させて・・・

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もとい、これではブロアケースが入らないので、一度外して順番を変えます。
何回やっても間違えちゃう、忘れちゃう

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地道な組み付けが続きます。サージタンクは外れてスパークプラグも外れているので、何かで覆っておかないといけません。

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ファイアーシールドが入りました。これの脱着は実に大変。

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Oリングを新調してエキパンを取り付けます。

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エキパンもついて、次はタイミングベルトなどの部品を交換します。

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続きは次回

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