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2018年6月 4日 (月)

昭和のクルマを守る集い2018 その2

5月27日に行われた「昭和のクルマを守る集い」を見に行った第2弾

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かなりきれいな54A。丁寧な造形ですね。

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となりは? ダットサンブルーバード初代です。ブルーバードの始祖 マイカー時代の黎明期を支えたクルマです。正に守っていかないと

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チェリーX1-R かっこいいですねえ。ありえないデザインです。本当にこの頃はクルマが個性的ですね

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このリアビューですよ。クオーターパネルと言うかピラーと言っていいのか

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ヒルマンミンクス。いすゞのノックダウン生産車です。

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動体保存されている個体がはたして何台あるのでしょうか?

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昔、いすゞスポーツにいた時に初めて仕事したのが、川越にあったピストンメーカーが撤退に伴って工場にあったこのクルマを査定に行ったのを思い出します。査定と言ってもエンジンをかけて動かす価値があるのか?と言った内容だったと思います。

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スバル360。スポーツモデルのヤングSS

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ホンモノかとかいう論議は無用です。

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なんだか今回は小型自動車が目立ちますね

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日野コンテッサの初期型です。

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RRです。自由ですね~

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ブルーバード。昔友達のお母さんが長く乗っていました。
ピニンファリーナデザインと日本のおかあさん。凄い組み合わせ

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そうこのテールランプですよ。

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クラウン。この時代のクルマはカタチだけでなく色も自由でした。

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これなに? 初代ターセル・・・
しかも売っている・・・ と思ったらサクセスオートの青木社長でした。
商魂たくましい

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トライアンフ。

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こちらも時々イベントで見かける360

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これはファミリアかな?

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ケンメリと思ったら

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RB26DETTが乗っかっています。ターボは確認しませんでしたが、やっぱりツインターボなんでしょうか?

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サニーGX 5速付きかな?

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またまたコンテッサ。こちらの方が有名なイメージですね。

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グロリアのステーションワゴン。昨年の記事を見てください。素晴らしいクルマです

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4メリ

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えらいキレイです。レースのシートカバーが泣かせます

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トラックも旧車なら載せているカローラも旧車
しかもエルフはかなりきれいにされています。これもレストア車なのかな

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910ブル。僕の実家の2番目のクルマはこれでした

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オープンカーが続きます。

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完全に価値が見直されてしまったヨタハチ

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もはや手に入らなくなってしまいました。

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凄い2台。

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初代クラウンでしょ 1956年だそうです

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ありえなーい。車検付き(笑) はたして何回車検を受けてきたのでしょう

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ダットサン210 1958年だそうです

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日本の自動車の始祖と言うイメージですが

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既にこの頃、シボレーはインパラを、ギブソンは未だに最高傑作の誉れ高い58年59年のPAFを載せたレスポールを作っちゃうのですから次元が違います

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続きはまた次回

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