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2018年3月13日 (火)

車検対応だけど車検に落ちた なんで?

今日は車検の話。3月はおそらくどこの工場でも、最も車検が多くなる月です。

昔はよく見たハイワッテージバルブ

Img_1222

ちっとも明るく感じないのに、115W相当なんて書いてあったやつですね。
光の明るさ感は色温度と反比例するようで明るくなるはずで入れたのに、なんだか雨の日は点いているのか確認するほどでして、この手の商品が流行っていた時から懐疑的でした

僕らが一番気になるのは売り文句の「車検対応品」と言うところです

昔は車検には適合しませんと書いてあったのですが、何時からか、天才的な誰かが対応品なる言葉を編み出してから、ほとんどこの「対応品」一本槍になりました。

上のバルブ、もちろん車検には合格しません。色付きのバルブはよっぽど古いクルマでない限りライト類には使えません
でも箱には堂々と車検対応なんて書いてあったりします。

最近はHIDなんかでもよく目にする言葉です。

お客さんからもよく、「車検対応」って言うのを買ったのに車検に受からないとはどういう事ですか? と結構な勢いで言われたりしますが

車検対応とは書いてありますが車検に受かるとは書いてありませんよ・・・と

なんだか禅問答のようですが、違法な改造部品で無い限り車検には対応できますが、受かるとは限りません。
つまりヘッドライトが付いていないクルマを一般道で走行させる事はできませんが、たとえHIDでも付いて照らしていれば車検に行く事はできます

また検査の合格基準は年式によっても違いますし、内容もまちまちです。
よく、ハイマウントストップランプがLEDで部分的に切れているので、交換の話をすると、配線抜くか取り外せばダイジョブでしょ?とドヤ顔で言われますが、平成18年以降のクルマは点いていないと検査に通りません

なめちゃいけませんぜ、車検。

でも逆に基準さえ満たしていれば先日のようなお正月風のクルマや、自力で検査場まで行く事すらできないクルマでも車検に受かって帰ってきたりします

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