グランデプントスポーツ完成秒読み

さて、集中審議中のフィアットグランデプントスポーツ。

先日はドアハンドルなど細々とした部品を仕上げて行きましたが、今回は続編
残りの細かい部品を仕上げます。他のフィクスドウインドウの接着と一緒にリアスポイラーも接着します

イタリア車ほどボンドが好きなメーカーはありません。フェラーリもランボルギーニもすぐボンドが登場します。今回も例に漏れずボンドのみでスポイラーを取り付けします。他の国なら必ずクリップ+両面テープかビスorナット+両面テープで止まります。

で、べちょっとくっつけます。

続いて割れていたサイドスポイラー。もう新品は無いようなので修理します。


割れている所。分かりますかね？縦の立ち上がりの部分に亀裂があるのです



そこに骨材を敷いて



3Mパネルボンドで接着します。超強力です。



うーん、キレイにできませんが、ここは強度を優先します。



乾いたらパテで修正して出来上がり。
尤もこの部分取り付けると車両下面になり見ることは覗き込まない限り見えないんですけどね。

ついでと言ってはいけませんが、ワイパーアームもキレイします。この手の部品がキレイだとぐっと内容が良く見えるのです。




同じくさっき直したサイドスポイラーもサフェーサーを入れる準備をします。



新品のモールたちもやっていました。上の部品を塗った後に一緒に炙って接着そ促進します。



しかし不思議なもんで、モールが無いとなんかフィットというかマーチというかなんか精悍さに欠けて、マヌケな印象を持ちます。



しかし、このうっすらプレスラインがあるかどうかのパネルにモールを張るのは、実は結構大変で、位置決めのクリップなども無いので、貼り付けた自分の決めた位置が取り付け位置になります。そこで、失敗の無いよう一応テープを引きます。

一応と書いたのはあくまで参考の為に引く物で、このテープを気にするあまりむやみに上げ下げすると、モールが歪み通りがでなくなるので、あくまで参考程度に張り付けます。



で一番重要なのは前後のモールの貼り付け位置です。



この離れ具合が新車っぽさを演出します。遠くなく、かといって近すぎず。



来週には完成してオートカーに詳細が掲載できるでしょう。
お楽しみに～