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2017年12月 7日 (木)

グランデプントスポーツ完成秒読み

さて、集中審議中のフィアットグランデプントスポーツ。

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先日はドアハンドルなど細々とした部品を仕上げて行きましたが、今回は続編
残りの細かい部品を仕上げます。他のフィクスドウインドウの接着と一緒にリアスポイラーも接着します

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イタリア車ほどボンドが好きなメーカーはありません。フェラーリもランボルギーニもすぐボンドが登場します。今回も例に漏れずボンドのみでスポイラーを取り付けします。他の国なら必ずクリップ+両面テープかビスorナット+両面テープで止まります。

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で、べちょっとくっつけます。

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続いて割れていたサイドスポイラー。もう新品は無いようなので修理します。
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割れている所。分かりますかね?縦の立ち上がりの部分に亀裂があるのです

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そこに骨材を敷いて

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3Mパネルボンドで接着します。超強力です。

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うーん、キレイにできませんが、ここは強度を優先します。

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乾いたらパテで修正して出来上がり。
尤もこの部分取り付けると車両下面になり見ることは覗き込まない限り見えないんですけどね。

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ついでと言ってはいけませんが、ワイパーアームもキレイします。この手の部品がキレイだとぐっと内容が良く見えるのです。


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同じくさっき直したサイドスポイラーもサフェーサーを入れる準備をします。

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新品のモールたちもやっていました。上の部品を塗った後に一緒に炙って接着そ促進します。

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しかし不思議なもんで、モールが無いとなんかフィットというかマーチというかなんか精悍さに欠けて、マヌケな印象を持ちます。

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しかし、このうっすらプレスラインがあるかどうかのパネルにモールを張るのは、実は結構大変で、位置決めのクリップなども無いので、貼り付けた自分の決めた位置が取り付け位置になります。そこで、失敗の無いよう一応テープを引きます。

一応と書いたのはあくまで参考の為に引く物で、このテープを気にするあまりむやみに上げ下げすると、モールが歪み通りがでなくなるので、あくまで参考程度に張り付けます。

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で一番重要なのは前後のモールの貼り付け位置です。

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この離れ具合が新車っぽさを演出します。遠くなく、かといって近すぎず。

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来週には完成してオートカーに詳細が掲載できるでしょう。
お楽しみに~

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コメント

そうなんですよね。イタ車はボンド好きですよ。
166時にもそうでしたが、フロントフェンダーの内張りからボンド?が漏れだして、ボディがベタベタになちゃうんですよね、洗車してもなかなか取れないし。今のテージスも同じ状況。あれ何とかならないものですかね。

こんばんわ。フェンダーのライナー際、ホイールアーチの所にゴムのシールがあるのですが、そこに少量のブチルゴムが使われているんですよ。あれ、普通のブチルゴムよりやわらかいんで、出てきてしまうのでしょう。出てきたら少量のシリコンオフで拭いてあげると簡単に取れますよ。
ということで、あれはボンドではないんです。
ボンドはかっちかちに乾いくので、はがすのがウルトラ大変なんです(;ω;)

おはようございます。
あれボンドじゃないんですか。色が市販のボンドに似ていたんで、てっきりボンドかと…早速、シリコンオフを買ってみて試してみます。ありがとございました。

お近くならお分けできたのに、ざんね~ん。

こんばんは。
ありがとございます。
実は今日、仕事で工場近くの武蔵藤沢駅辺りに行ってたんです。残念ながらテージスでは無く駅前のカーシェアでツートンのハスラーを乗り廻していましたよ。寄ってみればよかったかな(笑)

え~! まじっすか?
寄ってくれれば・・・・

あ、でも今日は工場休みにしていたのでした
こちらにはよく来られるのですか?

こんばんは。
お休みだったんですね。
最近、西武線沿線の仕事が多くて入間も1月末頃まで行ってますよ

今日早速、カー用品店に行ったんですがシリコンオフが置いてなくて同じような製品(シリコンリムーバ)を購入して拭き取ったら、ホント簡単に取れました(笑)また暫く走るとまた出てくるんだろうと思いますが、とりあえず今後は大丈夫そうです。有難うございました!


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