３ピンの故障診断コネクター

ちょっと以前のクルマの記事ですが。バルケッタのメーター取り付けの図

主なコネクターは３本。+排気温度センサー１本



コネクターやフィルム基盤に異常がないかチェックしてから取り付けます

接点復活剤を軽くスプレーします。



この自動車はステアリングホイールを外して作業するので、エアバッグの取り扱いに注意が必要です



一通り入りました



メーターCompを取り付けて



ステアリング



エアバッグと戻します。



そしてバッテリーの端子を入れてキーをMARにすると・・・
あれ？エアバッグランプが点いています
ひょえ～

３ピンカプラーの自己診断コネクターはなかなか難しくて、消すことができません。
仕方なく地元ディーラーにお願いするも消すことができませんでした。

ディーラーは常に最新の機材、ソフトで修理に臨むために、古いものがないがしろになってしまう場合があります。それはディーラーがいけないのではなく、古いものは取り残されるのは運命なのでもあります。古いクルマに乗る者の定めとしか言いようがありません。

しかし、昨今の車検ではこのマークが点灯していると車検を合格することができなくなってしまいました。

でも安心してください。Kラインを見てうまくアクセスすることができました。

そしてエラーコード（警告灯）を消すことができました

もうこれで３ピンに泣かされることはありません。
エアバッグランプでお悩みの方、その他３ピンのプロトコルでお悩みの方、連絡ください。
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