バルケッタのスピードメーター修理 再修理編

今日、仕事の帰りにいなげや所沢西武園店に買い物に一人で寄ったら、4-5歳くらいの男の子を連れたおかあさんが、なにやら僕の向かう方向で、僕の乗ってきたクルマの方を見ながら、「あれなんてクルマか聞いてみなよ」と、なにやらかわいらしい男の子にけしかけています。

ぼくがどんどん進んでいくと、そのおかあさんが、「あのう、あの自動車はなんて言うクルマなんですか？」と話しかけてきました

ぼくが、フィアットバルケッタと言うイタリアのクルマなんですよ　と。
あー、なるほどフィアットだあ、とおかあさん

かわいらしいおかあさん子供さんはオープンカーが大好きだそうで、将来有望ですね。
ちなみにおかあさんも詳しい感じでしたが・・・　エンスーなご家族？？

そう今日、僕、バルケッタを試運転しておりました。
ついにメーターが戻って来たのです。

なんだかエアバッグランプも点いてしまいましたが。



原因はやはりトランジスタでした。どういった背景で直ったかはここでは絶対に書けません。なんかの折に直接問い合わせてください



で、トランジスタを点検します

最近鈴木パパに教えていただいた、超便利グッズ。ESRメーターです
下の絵をクリックすればアマゾンに直リンできますが、その値段の安い事ったらあんた・・・

こんな便利なものが1000円するかしないかとは



でコレにトランジスタを挿してスイッチを押すと



こんなに丁寧に教えてくれます

NPNトランジスタです。
エミッタ１番、コレクタ２番、ベース３番あとは４番掛布、５番岡田・・・

点検方法は以下の様

B（3）に赤棒、Cに黒棒　導通がありません！

コレクタに赤棒、ベースに黒棒で導通が出ます。ひっでえなあ



逆はなし

画像はありませんが、エミッタからベース間も導通が完全にありませんでした
ダイオードが原因で完全に瓦解しています

ついでにE-Cには導通なし



逆もなし
撮影者が目的を理解していないからピントがメーターに合っていますが、プローブはE-C間を当てています

ついでに工場にあったD級アンプ用のFETをくっつけると

すっげー！　超便利。



Kさま、すいません。直ってしまいました。