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2016年10月18日 (火)

出戻りクルマがいろいろ

単なる偶然か?
一度出庫したクルマが出戻ってきています

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今年の春先にタイベル+クラッチを交換した155

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何か液体が漏れているので、見て欲しいとのことでしたが
シリンダヘッドからのブローバイガスをオイルセパレーターに運んでいるホースがばっきり割れています。これも手に入りにくい部品ですね。

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液体は燃料タンクから来ていたゴムホースでした。なんとガソリンが漏れていたのですね。
よく車両火災にならなかったなあ。根本的な解決にはなっていませんが、ホースバンドを増し締めしたら漏れなくなりました。ホースそのもがカチカチに劣化してきています。皆さんもお気をつけください。

こちらは部品が揃い次第作業です。

Dsc02317

もう一台はつい先日車検から上がって納車したW202
突然ストールするようになり、一度診断機でトラブルコードを消しましたが、その後またストールしたので、一度預かって修理と相成りました。

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診断機を見ると

Dsc02320

まあ、エンジンがストールすると言えば、燃料と点火しかないので疑うところは限定的ではありますが。

Dsc02330

この結果をどう見るかですね。

思えば作業中のマセラティも出戻り組でしたからねえ。

Dsc02324

しかしMPIは店主の意向を反映してか、セダンなどの乗用車が圧倒的に多いです。
世の中を走るクルマの殆どはRVと軽自動車なのに

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画がいいですよね

Dsc02329

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