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2016年10月 7日 (金)

お仕事あらかると

毎日があっという間に過ぎていきます

忙しいことはありがたいことで、様々なクルマが来ては帰っていきます
まずは軽い損傷のN-One

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バンパーとグリルの交換

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このクルマ。普通の自動車の分解と逆でバンパーを取り外してからグリルを外します
Nコロを意識しているのでしょうか?
昔のクルマはみーんなバンパーから外したんだぜぃって

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コチラは本日お帰りいただきました。

一方、マークX
あいたたたた。眼帯しているみたい

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と思いきや、うしろから追突されて前も損傷してしまったのでした~

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こちらは、全損で2度とユーザーの元には返りませーん

エルグランドは? 新車から間もなくMPIでメンテナンスさせていただいていますが、ずいぶん時間が過ぎました。今回はタイヤとオイル交換

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なにしろ、油圧警告灯が点くほどオイルが減ってしまいます。
結構オイルを食います

オイルを抜くと

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これしか出てきません。1.5Lくらいでしょうか? 

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正規には5Lちかく入るのですが・・・ オイル漏れもないのにどこに行ってしまうのやら?

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こちらも昨日今日で作業いたしました。タイヤはすばらしいドライ性能を併せ持つブリザックVRXをお買い上げいたしました。
215/65-16はアルファードなどにも使われていて、重量のあるミニバンでも肩の部分から減らないよう考えられた作りになっていると聞きました。

最後は?
カートですね。

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昨年も塗装しましたが、コースアウトで、サンドトラップに入ってしまい砂利をちりとりのように一杯すくってしまい、壊れてしまったので、新調したそうです。

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こうしてお仕事をくださるみなさま。感謝であります
はは~っ

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