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2016年5月22日 (日)

昭和のクルマを守る集いVol4その4

西武園ゆうえんちの西口駐車場で行われた旧車イベント 昭和のクルマを守る集いの展示車を写した記事の第4弾です。

初代三菱コルト

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フードには自慢のスリーダイヤが光ります。でも残念ながら日産の子会社になってしまいました。この当時製造に携わった人や、このクルマのオーナーも含めてこんな事になるなんて、思わなかったでしょうねえ。 誠に残念なハナシです。
この頃のクルマはみんな売ろう売りたいって言うより、良い物作ろう敵名雰囲気のクルマが多いように思います。

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このあたりのクルマの近くには人が多くて、俯瞰でしか撮れていません

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ジャペ~ン も近年価値が見直されて結構高額な値段で取引されますね

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世界中で人気のダッツンZカー

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こういったイベントでも花形ですね

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むむ、キレイなヨタ8
昔、世田谷の野澤にサムシングという専門店がありました
何かのイベントで一緒になったかで、マークの入ったトレーナーを頂いて長く着ていた覚えがあります

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これまた恐ろしくキレイです。
エアファンネルのテニスボールが良いですね。忘れずに外してからエンジンかけないと。

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ダウンドラフトですからウエーバーでしょうか?
お話伺いたかったですね

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旧車といえばオレンジかダークグリーンでしょうか

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お! シエラコスワースだ。おもしろいクルマですね。

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リアウイングも2階建て。グループAを席捲しましたね。

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こりゃコスモAPかな? 
むかーし僕はこの跡の3代目コスモが欲しくて迷った時期があったなあ。
もし、あの時コスモに乗っていたらボディ屋ではなくて整備屋になっていたろうなあ

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これまたキレイなスバル360
やはりイベントにはみなキレイなクルマばかりが登場します。

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これにも前期中期後期があったような・・・

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スターレット。名作ですね。その向こうは・・・

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ああ、アクティですね。平成のクルマじゃんと思ったら、本物のステップバン
ピックアップなんてあったっけ?? しかもトレーラーを引いています

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再びヨタ8その向こうは

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2000GTです!日本が世界に誇る名車です。

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僕は昔あまりこのクルマが好きではなくて、プラモデルなどでも買った覚えはありませんでしたが、15年くらい前に見てからデザインの秀逸さに驚いてしまいました。

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いすゞスポーツにいた頃、社長が買って運転する機会などもありましたが
あのゆっくーり上がるヘッドライトなど「別に~」って感じでした。ああ、あの頃もっとよく見て触っておけばよかった。あの頃はまだまだ子供だったなあ

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こちらは新旧ブルーバード対決

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510と910 その差15年あるかなあ? へたすりゃ10年位じゃない?
たったその期間にこれほどモダンになってしまうとは
910の中身はほとんど現代のクルマですよ。

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こちらも新旧レビン対決
2Tと4A この頃の10年ってなんだか一気に時代が進んだ感じですね

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プレジデント! しかも初代。これV8だったのかな?

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3代目J soul bro・・・いやクラウンです。当時親戚のオジさんが乗っていまして、好きなクルマのひとつでした。この頃からクラウンどれも好きでしたが

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コロナバン。現存しているんですね。この手のクルマは皆ぞんざいな扱いをされてリサイクルされちゃうケースが多いです。帰ってきたウルトラマンやウルトラマンAを見ていると、解体屋さんのシーンが映ると、よく商用系のバンが干してあります

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ギャランGTOです。 
素晴らしいコンディションです。

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スタイルがいいですね。240kmのメーターが好きでした
やっぱりクルマは2ドアクーペ+ハードトップなのでしょうか

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117クーペ。こりゃリミテッドでしたっけ?

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こういうモデルがあったのですよ。限定車で。

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普段まず、お目にかかることのない54Bがわんさか

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R2とハコスカ。時期的には殆ど同じでしょうか?
水冷と空冷。2000ccと360cc

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もう少し写真がありますがそれは次回、最終回にて
あー、よく写真とったなあ。おかげでクルマ見てないもんなあ(笑)

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