フィアットプントがやってきた（レッカー車に載って）

先週末、エンジンの不動を訴えて入庫のプント

レッカーのお世話になってしまいました。

バッテリーが完全に死んで全くセルが廻らず、近所のガソリンスタンドがレスキューに行くも歯が立たず、すわスターターモーターの故障とレッテルが貼られてしまいました

でも現地で輸入車用のバッテリーとぶっといバッテリーブースターコードでどうにかエンジンをかけて積んで来ました。

バッテリーブースターは断面の大きなそれほど長くないブースターを選ばないといけません

バッテリーを取り替えてみると元気にセルが回ります。どうやら単にバッテリーが悪い様子

デルコのチビいバッテリーです。

バッテリーを交換したら診断機を繋いでエラーコードを見ます。

ＯＢＤコネクターはこちら。ナビやらの配線がどっちゃり

左上はステアリングの電動ステアリングのモーターです。

配線を掻き分けてコネクター・イ～ン！



先ずはエンジン

エラーコードはトランスミッションからみたいですね

トランスミッションを覗いてみます。
このクルマ、富士重工のＣＶＴのＡＴが付いています

ボンネットを開けてトランスミッション見ると見慣れた星のマークが見つかります

まあ、単にバッテリーの影響のようでした。

外したバッテリーは

8.0Ｖしかありません。12Ｖのバッテリーがいくら放電しても8Ｖにはなりません
壊れてしまったのです。とりあえず、様子を見ましょう。暗電流や何かトラブルが隠れているかもしれません

バッテリーは捨ててしまいましょう。

ゴミといえば・・・
ダンボールや雑紙が溜まったので近くの製紙会社に捨てに、というか買い取ってもらいに行きます。

もうダンボールでパンパンです。

買い取ってもらうと言っても、この量で160ｋｇ
トイレットペーパー8個にしかなりません。

すなわち280円くらいと言うことですね。
僕の隣に止まっていたパッカー車は、おえ～っといっぱい出して来ましたが
そりゃあすごい量でした。あれでいくら位なんだろう？？