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2015年10月15日 (木)

ベントレーアルナージの納車整備その2

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ATFの正体がわかればハナシは早い。
今や8速だ9速だとトランスミッションの進化も止まりません。
フルードの対応が追いついていません。

そのあたりになると、純正かZF純正のATFのみで1L13000円くらいのフルードを8Lとか使います。高級車や新しいテクノロジーのクルマに乗るには、オカネがかかります


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オイルパンが外れました。赤みはありますが・・・


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ボルトもたくさん使っています。


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フィルターはこのようにバルブボディ下側についています。


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新しいフィルター、パッキン、ドレンパッキン。


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なんかキッチンシンクみたい

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磁石のつき方もメーカーそれぞれですね。

続いてエンジンオイルとフィルター交換

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壷はありませんが・・・

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やはり大量のエンジンオイルが出て来ます。

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そしてオイルフィルターがでかい。キャンターのものみたい

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ラチェットは1/4ではなくて3/8ですからね。

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10Lのエンジンオイル。なんかみんな腰に手を当てて牛乳を飲むオジサンみたい


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これまた高価なウインズの5W-50のフルシンセ。

フェラーリとかポルシェとかエンジンオイル交換すると1ペールくらい すぐになくなっちゃう。ちなみに1Lの売価は3600円です。

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