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2015年9月14日 (月)

忙しい月曜日

昔、バングルスがマニックマンデーなんて歌を歌っていましたが、今日はブルーになるヒマもなく、よく働きました。

朝、銀行に行ったり支払い関係を終わらせる間もなく、電話がひっきりなしに鳴ります。
携帯電話の発信16件、着信14件。

打ち合わせもそこそこに修理のメルセデスを納車に行きます

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ところが、なんと納車先でキーレスが働かない痛恨のエラー

とりあえず1度工場に帰って、アルファロメオの塗装準備で、リアドアのドアハンドルを外して、ベルトモールを交換します。

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ドア裏の3本のT40のトルクス3本だけで外すことができます。
これは素晴らしい。

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ベルトモールはアウターハンドルの下に入ってますから、ハンドルの脱着は必須です。
この際ベルトモールはあきらめるようです。
かなりキレイに取ることはできましたが、僅かな歪みが残ったので交換します。

次はMPVの名変に行きます。

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所沢陸運局で、お客さん名義に登録。

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例のすれ違い灯(ロービーム)検査で忙しいのか、結構な台数が車検のラインに並んでいます。

登録の済んだMPVを次は車検整備の為に、飯能のEくんの元に運びます。
そこには翌日の検査を控えた青いカングーの姿があります

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ベーシックな整備は完了済み

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エンジンオイルに限らずATFもこの専用のソケットを使うのですね

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バッテリーも今やヘタにバックアップを取らないと痛い目にあったりしますぜぃ

ATFの確認は二人で行います、

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赤外線温度センサーを使って温度を測りながら

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最近はやりのオーバーフロータイプです

ATFが出来上がったら、先日浜松から持ってきたトゥアレグをリフトに

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トゥアレグは先ずはタイヤ交換の為に、タイヤを外します。

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巨大なブレンボ6ポッドキャリパーが出現します

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ちょうど僕の166のフロントキャリパーがこのリアキャリパーと同じくらいの大きさか

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このぶっといエアサスがいかにもドイツ車的な

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6速のオートマッチクはZFだと思っていたら、なんとアイシン製
言われて見ればオイルパンのボルトがいかにもトヨタメイド

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さて、一通りの部品を特定して発注したら、タイヤを持って一路、ブリジストンタイヤ館かわごえへ

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もう到着の頃にはすっかり日が沈んでいます。取り替えるタイヤについて詳しくは下のリンクをクリックして、タイヤについて勉強してください。

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255/55-18巨大なるブリジストン・デューラー。今までのH/Pは10月の何がしまで手に入らないので、H/Lとなります。

デューラーH/Lの異次元の静かさは以前のメルセデスの記事で説明済みですね。
その分、ブロックパターンは少々かっこ悪くなりますが

この後工場に戻って、メールの返信などをやって、火曜に備えます。
だからブログもこの時間。

はあ、今週が今月の忙しさのピークですな。
明日もまたオバマ大統領より忙しい1日が予想されます。

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