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2015年4月23日 (木)

成約御礼 マセラティ・クアトロポルテ

ご契約いただきました! ありがたいですねえ

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このQP、すごく先進的で、電子デバイス満載です

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色々なものが電気の力で動きます
それだけ故障のリスクが高いとも言いますが

完全に最近のフェラーリにそっくりです。

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F430と同じベースだというV8 4.2L
エアフロもスロットルボディも1つなのはありがたい

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カラーコードは.... なんと手書き!しかも消えかけていて見えません(;д;)
さては前から一度あたっているのかな?? しまったオークション会場にクレーム入れればよかった。

それにしても良いクルマです。すごいエンジンの音です。

いろいろ整備と共に見ていきましょう、なかなかやりがいがありそうですよ

一方、アルファロメオのエアコンの修理がやっと始まりました。
大変遅くなり申し訳ありません。この場を借りてお詫び申し上げます

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まずはカウルトップを外します。

カウルトップは全く変わりませんね。でもボルトがいろいろで、過去に手が入った跡があります。

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このクルマのワイパーはサブアームタイプで、いわば常に下に引っ張るような動きをさせるもので、いつも安定したブレードの動きになりますが、嵌合なので外すのに少々コツがいります

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でも手っ取り早いのはこのようにいらないカードなどで、盤を作って持ち上げます

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カウルを外すと、手前のブロアモーターのカバーのビニールを切ってガムテープでくっつけた跡があります。これ切ってしまうとあまりいい事がありません。

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そしてお約束のようにエアコンの車内循環のフラップをコントロールするアームが折れています。

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A11の166はユーロ3になっているので、A1の166とはちょっとちょっと違いますね

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この辺りも一度外すようです。でもこれらを外すと動かす事ができなくなるので、続きは明日からです

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