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2014年10月21日 (火)

クラシックカーフェスティバルinところざわ つづきの続き

ちょっと写真を撮り過ぎた感のあるクラシックカーフェスティバルですが、ここまで来たら、折角ですから一通り紹介しましょうね。

尚、展示車両と言うことで、趣旨を考えて、画像のナンバープレートに特に処理を施しておりませんが、差支えのある方はメール頂ければ削除、またはモザイク処理をしますので、メールを頂けると幸いです。

さて昨日からの続き。今回も相当なボリュームでお送りします。携帯で見ると少しかったるいかもしれません。

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うーんこれはポーターキャブかなあ?

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ヨタ8 素晴らしいクルマです。なんといってもデザインが良いです。

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これもキレイだけど、R仕様だったかなあ
時間と共に記憶が薄くなってきました

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Zから510とニッサン(ダッツン)コーナーです。なにか青空もお似合いです。

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これ210だっけ? 友達のお母さんが乗ってて、楽しいクルマでした

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あー これも名前なんだっけ?

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もはやエンジン単体でもかなり値打ちが出てきてしまいました。

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スカイラインのコーナーです

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またまたクリッパー

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次はセドグロ

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これ辺りはE-から始まる型式だから比較的今のクルマに近いんじゃないかな?ユニシアジェックスのLHジェトロ搭載車でしょう。違ったらごめんなさい。

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お、これは?

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なんか中国語みたいです

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景気よく吹っ飛ばしていた車種ですね。130 230 330.三石千尋とマイクスタントマンチームが、日本のセドグロの数を減らしたのではないかと

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この辺りはウルトラQの世界ですかね

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教習所の中心位の所は、クラブ単位なのかランダムに並んでいます。

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これは本物のGT-R
今や1000万近くになってきました

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GTOと言えば、昔、実家に来ていたお医者さんの自家用車で、当時では珍しい220kmメーターで、本当にそんなに出るのって聞いたら、新幹線より早いって言われたのを思い出します。子供の頃はそれを聞いて、すっげー!って思ったものです。今思えば、うそつけ~ってなるのですがね。

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もうこの辺りになると、文化的な価値になるのではないでしょうか?
僕がイーグルにいた頃、朽ちかけのダットサン2号がありましたが、それでも結構な金額で売っていたような気がします

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なにしろ時間が限られていたので、かなり駆け足で見たので塗装の仕上がりや板金の出来はあまり良く見られなかったのですが、この2000GTは別格でした。お金がかかっているのか、オリジナルなのかはわかりませんが、面の出方が半端じゃありません。まったく手研ぎの跡がなく、本当に美しい仕上がりでした。ほんとうはよーく見たかったのですが、時間が・・・

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こちらも大変キレイでした

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ふ~っ あと少しだ
クジラから。いつかはクラウン。クジラの前期は本当に欲しいです
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初代プレジ。この時代のストレート6が続きますね

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続いてコロナ 
トヨグライドなんて言われたものもありました

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それからセリカ

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このプラモありましたね。オータキだったかなLSだったかな

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ダルマ好きだったなあ。実家のはす向かいの家が黄色い1600GTにのっていたんだよなあ、個人的にはLBなんですが、今回LB見なかったなあ

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カリーナGT。こちらも素晴らしいコンディション

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アメリカからやってきた(帰ってきた?)ミゼット。LHDですぜ!

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僕が物心ついた時にはボンネットバスは乗れませんでした。消防車ではまだいすずのボンネットトラックベースで、ドアのついていない消防車は見た覚えがあります

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警視庁2連発

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CHIPS!! ジョンパンの世界

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なんかそれっぽ~い

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チャカも配備済み。

さてさて。3日間にわたって掲載しました写真。いっぱいありましたねえ。

明日からは通常に戻ります。

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