アルファロメオ166のエンジン脱着 後編

エンジン脱着作業中の166の続き

もはやサブフレームの取り付け部分を緩めていきます。
ものすごいトルクで締まっています。



今回から導入の新兵器、鋼鉄の台車です。今回サブフレームの脱着に使います。



あちこちの配線、配管の残りが無いかよく確認します。
もしアース１本でも残っていたりすると、それ１本でエンジンを釣ってしまい大変危険です。



車体をリフトで上げて行くとエンジンが残ります。



我々はこの作業を「離婚」と呼びます（翻訳 東北新社）



徐々に離れていきます。まさに「離婚」のようです



外れました。お皿の上にごっそり部品。



途中お昼ご飯を挟んでの作業です。いやー がんばった。




後ろ側からのサスペンションまでの図



でもこれで終わりではありません。
車両本体をリフトに上げっぱなしにできませんから、エンジンを釣り上げて、サブフレームを外してもとに戻して、足回りを取り付けて移動できるようにしないといけません



すごい複雑な絵ですが、チェーンブロックの場所の都合上、自動車の足元でパスを回します



エンジンさまはいつもの台に乗せて退場いただきます



なんかカニの抜け殻みたいになってしまったサブフレーム



慎重に元に戻します少し少し下げていき、ストラットやサブフレームのボルト穴が合うように調整していきます。



エンジンはありませんが、これでとりあえず自動車本体は移動できます。



このやり方も少々大変ですなあ・・・



朝10時から始めた作業も、二人がかりで丸１日かかってしまいました